Grazie ai cactus, le auto a idrogeno saranno più leggere ed efficienti

La membrana destinata alle nuove fuel cell e ispirata ai cactus

Una fase di sviluppo della rivoluzionaria membrana che promette di migliorare le prestazioni delle auto a idrogeno

La superficie esterna dei cactus accumula umidità durante la notte e scongiura la disidratazione di giorno

La rivoluzionaria lamina destinata alle fuel cell è caratterizzata da nano fessure che ricordano le micro porosità lungo la superficie dei cactus

Il funzionamento di una pila a combustibile con una membrana a scambio protonico

Una flotta di Hyundai ix35 Fuel Cell. La casa coreana è stata tra i primi costruttori al mondo a realizzare un'auto a idrogeno di serie

La berlina a idrogeno Toyota Mirai

La nuova Honda Clarity Fuel Cell, venduta a 67.000 euro in Giappone. Arriverà presto anche in Europa