Nissan Leaf, la nuova generazione dell’elettrica nipponica a marzo in Italia

La nuova Nissan Leaf, ad oggi dotata di accumulatori al litio da 40 kWh, nel corso del 2018 potrà avvalersi di batterie da 60 kWh, in grado di ampliarne ulteriormente l’autonomia

Nissan Leaf, la nuova generazione dell’elettrica nipponica a marzo in Italia

La compatibilità con la strategia V2G (Vechicle to Grid) consente alla nuova Nissan Leaf di attingere o cedere energia alla rete

Nissan Leaf, la nuova generazione dell’elettrica nipponica a marzo in Italia

L’allestimento di lancio 2.Zero è decisamente ricco e include i cerchi in lega da 17 pollici, i fari a Led, la vernice metallizzata, il climatizzatore automatico e il sistema multimediale con schermo da 7 pollici forte della connettività Apple CarPlay e Android Auto

Nissan Leaf, la nuova generazione dell’elettrica nipponica a marzo in Italia

Il sistema di guida semi autonoma ProPilot è attivabile oltre i 30 km/h e gestisce in automatico lo sterzo, i freni e l’acceleratore della nuova Nissan Leaf

Nissan Leaf, la nuova generazione dell’elettrica nipponica a marzo in Italia

Il sistema di guida semi autonoma ProPilot è di serie solo per gli allestimenti top di gamma N-Connecta e Tekna gestisce la guida senza apporto umano, a patto che l’auto rimanga nella stessa corsia di marcia

Nissan Leaf, la nuova generazione dell’elettrica nipponica a marzo in Italia

Il motore elettrico della Leaf, in passato accreditato di 109 cv, eroga ora 150 cv e 320 Nm di coppia

Nissan Leaf, la nuova generazione dell’elettrica nipponica a marzo in Italia

L’e-Pedal, di serie per tutte le versioni della nuova Nissan Leaf, è un acceleratore “intelligente”: in rilascio chiama in causa il sistema di ricarica delle batterie e al contempo rallenta sensibilmente la vettura. I freni tradizionali sono comunque sempre attivi in caso d’arresto d’emergenza

Nissan Leaf, la nuova generazione dell’elettrica nipponica a marzo in Italia

La tecnologia e-Pedal consente di aumentare o diminuire la velocità senza spostare di continuo il piede da un pedale all’altro. In questo modo, secondo la Nissan, sono agevolate le partenze in salita ed è possibile viaggiare confortevolmente anche nel traffico più congestionato