Ibrida e “circolare”: com’è cambiata l’auto francese più venduta di sempre
Nel 1995 era già elettrica. Oggi, dopo 33 anni, Renault ripensa la Clio puntando sull’efficienza dell’ibrido e su interni realizzati con materiali biobased.
In Italia il parco auto circolante più vecchio d’Europa
Quali sono gli effetti di un parco auto con un’età media di 12 anni? Da quali cause dipendono? L’usato, ibrido o elettrico, può essere una soluzione?
Con Austral l’auto ibrida diventa anche agile. Grazie alle quattro ruote sterzanti
Austral è un’ibrida formato famiglia, connessa, efficiente, pratica e adatta anche alla città, dove grazie alle quattro ruote sterzanti è più facile da parcheggiare.
DS 7: l’ibrida plug-in (ri)nata dalla Formula E
Tre versioni, tutte ibride plug-in e inediti contenuti: ritorna, rivista e corretta, DS 7, modello nato dall’esperienza in Formula E. Ve la raccontiamo qui.
Mercato auto, a ottobre le ibride salgono al 36,3 per cento delle preferenze. In calo le elettriche
Sale il gradimento degli italiani per le auto ibride, a piacere sono sempre di più i crossover, modelli spaziosi e versatili. Come la Bmw X1, per la prima volta anche elettrica.
L’auto ibrida per la famiglia, pratica e con molta attenzione al comfort
Torna rivista e corretta la C5 Aircross, spaziosa, pratica ma soprattutto ibrida plug-in, una delle ultime novità Citroën.
Sull’ibrida HR-V, un’auto pensata per viaggi outdoor in famiglia
Lo spazio, la flessibilità degli interni, quell’ibrido “intelligente”. E poi i consumi, davvero ridotti. Scopriamo le caratteristiche di HR-V, uno dei modelli più strategici nella transizione elettrica di Honda.
Zone a basse emissioni, in Europa aumentano le restrizioni per auto inquinanti. Il punto in Italia
In crescita le zone a zero o a basse emissioni per ridurre l’inquinamento, con divieti per veicoli vecchi e inquinanti. In ritardo l’Italia. Ecco i dati raccolti da Clean Cities
Qashqai e-Power. Come va l’ibrido che si guida (quasi) come un’elettrica
Il motore a benzina c’è ancora. Ma a muovere le ruote è solo il motore elettrico. Con e-Power Nissan reinventa l’ibrido: pro e contro.
DS4 E-Tense, come va l’ibrida plug-in che si ispira alla Formula E
Promette emissioni ridotte e oltre 50 chilometri di autonomia elettrica. Innovativa, premiata per il suo stile, DS4 E-Tense è un’ibrida che infonde serenità e sicurezza. L’abbiamo guidata.