Unione europea, c’è l’accordo: le emissioni verranno ridotte almeno del 55% entro il 2030
Il Parlamento europeo e gli Stati membri hanno fissato l’obiettivo di riduzione delle emissioni al 2030, fondamentale per centrare la sfida del Green Deal.
Usa, le grandi imprese chiedono a Biden di accelerare sul taglio alle emissioni
I grandi nomi dell’economia americana vogliono dal presidente Joe Biden un taglio alle emissioni più incisivo e coraggioso, già durante questo decennio.
Ispra, nel 2020 le emissioni di gas serra in Italia sono calate del 9,8% rispetto al 2019
In Italia, nel 2020 c’è stato un calo delle emissioni di gas serra pari al 9,8% rispetto all’anno precedente. Le stime dell’Ispra.
Auto, produttori pronti a ridurre la CO2 ma servono più infrastrutture di ricarica
Per far calare del 50 per cento le emissioni del comparto auto servono sei milioni di punti di ricarica pubblici e oltre cinquemila pompe di idrogeno.
Come il cloud computing può essere a ridotte emissioni di CO2
Da oggi è possibile optare per servizi di cloud computing che sfruttano energia prodotta con ridotte emissioni di anidride carbonica.
Emissioni auto, un italiano su due non sa quanto inquina il proprio veicolo
Un’indagine di Euroconsumers rivela un’attenzione ancora bassa rispetto al tema delle emissioni. Ma il 31 per cento valuta l’acquisto di un’auto ibrida.
Con Mirai flowers possiamo godere più a lungo della bellezza dei fiori
Mirai flowers è un brand italiano che propone fiori stabilizzati, capaci di durare nel tempo. E prodotti nel rispetto della natura e dei lavoratori.
Cos’è il carbon budget e quanta CO2 possiamo ancora emettere se vogliamo salvare il clima
Se vogliamo contenere il riscaldamento globale entro 1,5 gradi, la CO2 che possiamo emettere è limitata. È il carbon budget.
e.Primacy, come è fatto il pneumatico che promette più efficienza e meno emissioni
Si chiama e.Primacy il pneumatico Michelin realizzato con processi che puntano alla carbon neutrality. Fra i vantaggi, la capacità di ridurre emissioni e consumi, aumentando l’autonomia delle auto elettriche.
sponsorizzato da Michelin
Perché i colossi petroliferi statunitensi ora chiedono una carbon tax
La lobby Usa del settore oil&gas preferisce la prospettiva di una carbon tax a quella di leggi più dure. Ci sono vari motivi alla base di questa scelta.