Auto di proprietà e giovani, crollano i dati in favore delle nuove forme di mobilità
Solo il 12 per cento degli under 25 possiede un’auto di proprietà. E il parco veicolare italiano è ancora troppo vecchio e inquinante, soprattutto al sud.
Annalisa Stupenengo, Fpt Industrial. Elettrico e idrogeno sono complementari, non alternativi
Annalisa Stupenengo, Ceo di Fpt Industrial, parla del futuro della mobilità in occasione del primo Osservatorio Torino sostenibile.
Matteo Colleoni. Università e spostamenti, servono ciclabili e orari desincronizzati
Rete delle università per lo sviluppo sostenibile, intervista al coordinatore del gruppo di lavoro mobilità: così ripartiremo in sicurezza a settembre.
Idrogeno verde per alimentare i bus, a Bolzano la mobilità sostenibile è già realtà
Con i 12 nuovi bus a idrogeno, interamente prodotto con fonti energetiche rinnovabili, la città si conferma all’avanguardia nella lotta all’inquinamento.
Carburanti ecologici e mezzi in sharing, la mobilità degli italiani sarà sempre più green
Auto elettriche, carburanti puliti, bici: una ricerca fotografa le nuove propensioni dei nostri connazionali sugli spostamenti, complice anche la pandemia.
Auto elettriche, cos’è e come funziona la ricarica “intelligente”
Dialoga con la rete elettrica e permette di scongiurare i blackout, oltre a massimizzare l’efficienza. Così la ricarica dell’auto diventa “smart”.
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Così il mobility manager renderà più razionali gli spostamenti tra casa e lavoro
Arriva l’ok al decreto che istituisce la figura del mobility manager: l’obiettivo è ridurre l’impatto ambientale del traffico privato nelle aree urbane.
Next generation mobility: cosa è emerso dalla tre giorni dedicata alla mobilità
Molti i temi emersi dall’evento torinese sulla mobilità, dalla guida autonoma alle smart road, dall’idrogeno fino all’affascinante tema della Urban air mobility. La sintesi.
Perché investire nell’idrogeno è essenziale per rendere i trasporti più sostenibili
Dalle auto ai treni, l’idrogeno può contribuire al raggiungimento degli accordi di Parigi. Toyota sviluppa un nuovo modulo compatto del sistema fuel cell.
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Perché guidare un’auto a idrogeno (non) cambia la vita
L’esperienza di guida di un’auto a idrogeno dimostra che non c’è nulla di diverso rispetto al possesso di un mezzo alimentato a benzina o diesel o gpl. Se non a livello culturale.