ID.3, com’è e come va l’elettrica che inaugura la rivoluzione Volkswagen
La transizione elettrica per Volkswagen (ri)parte dalla nuova ID.3. Spaziosa, connessa, la prima certificata carbon neutral, vi raccontiamo come va nella nostra prova.
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Corsa-e, la city car elettrica secondo Opel, in pochi mesi è entrata nella top ten delle auto elettriche più vendute. Scoprite tutti i dettagli nella nostra video-prova.
In città percorre fino a 65 chilometri in elettrico, fuori permette di viaggiare fino a 135 km/h nel silenzio. Prosegue l’elettrificazione Renault con Captur plug-in hybrid. Tutti i dettagli nella nostra prova.
Arriva dai concessionari in questi giorni e promette emissioni ridotte e 55 chilometri con un litro di verde. Confortevole, con un motore 1.6 benzina e uno elettrico, C5 Aircross è la prima ibrida plug-in Citroën. L’abbiamo guidata.
Honda CR-V unisce un efficiente motore a benzina a due motori elettrici, offrendo la possibilità di viaggiare in modalità ibrida, termica o elettrica. Tra i punti di forza, efficienza, consumi e attenzione alla sicurezza.
Ford Kuga EcoBlue Hybrid prova a unire i vantaggi di percorrenza del diesel all’efficienza di un sistema ibrido. Il risultato? Scopritelo nella nostra video-prova.
Per Jeep la responsabilità ambientale è sempre più un dovere. Tant’è che ha appena lanciato Compass e Renegade 4xe, i primi modelli del marchio elettrificati. Li abbiamo provati.
Tecnologia, spazio e la praticità di un mini suv. Abbiamo provato l’ultima Honda Jazz, da oggi solo ibrida
Ford Puma, arrivata da poco ha già scalato la classifica delle ibride più vendute d’Italia. I punti di forza: efficienza, consumi ridotti, piacere di guida e una linea che ha già conquistato molti consensi.
Renault ha avviato un intenso piano di elettrificazione per ridurre emissioni e consumi. Clio, Captur e Mégane diventano ibride: la prova, il prezzo e tutti i dettagli.